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    无锡奥达气动液压工程有限公司长期致力于气动液压系统控制事业,在流体自动控制系统、摆动油缸、液压站的设计制造方面具有丰富的经验

    简单了解一下摆动油缸的密封组成

      密封是防止工作介质的泄漏(内泄和外泄)和防止外界异物(如空气、灰尘和水等)进入液压元件和液压系统的机构。虽然密封件是摆动油缸中的辅件,但密封与密封装置的好坏是直接影响到液压系统能否正常工作的关键之一。密封件的好坏已制约着液压元件和液压系统性能和可靠性能的提高,使用寿命的长短。下面我们就来简单的了解一下其密封组成。
      防尘密封,安装在摆动油缸端盖的内侧,主密封唇暴露在空气中,密封介质为所附着的尘土、灰砂、雨水及冰霜等污物,不让外部灰尘、雨水进入密封机构内,影响液压油的粘度和划伤密封件密封唇的作用。
      密封活塞杆密封,安装在端盖内侧防尘密封里面,作用是不让液压油外漏,主要承压原件之一,单向承压,承受压力较大,直接与液压油接触。要求静止状态下保压性能好,运动中承压要高,密封性能要好,摩擦因数小,抗挤出能力强等。
      密封支撑环,安装在摆动油缸端盖内侧,主要作用是支撑活塞杆;以免活塞杆不垂直受力给杆密封带来的承压不均匀造成的密封效果差和使用寿命短等作用。
      密封导向带,安装在活塞上,主要作用是引导活塞做直线运动,以免活塞因受力不均造成的走偏导致内漏和减少密封件使用寿命等现象。导向带和支撑环的使用寿命直接影响到活塞密封和活塞杆密封的使用效果与寿命,所以对导向带和支撑环的要求也较高,比如摩擦系数小,硬度高,使用寿命长等。

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